PARTY（パーティー）カスタム車熊本

2016/09/24 １０万㎞シルビアの延命リフレッシュ＆パワーＵＰ　　　　~ランクル・プラド・シルビア・ＧＴＲ・ポルシェ９１１・中古車のことなら　PARTY　熊本へ~

今回は私・米崎も大好きなシルビア話題です♪
シルビアシリーズは２０１６年現代でも、間違いなく最新鋭スポーツカー同等の戦闘力を備えています☆
そんな素敵なシルビアをこよなく愛するオーナー様達の話題です(^^)
(米崎はＳ１４ドリフト戦闘機・Ｓ１５タイムアタック戦闘機の２台所有♪　過去には１８０ＳＸを１１年間所有)

今回ご紹介する２台はともに走行１０万キロ程度を走った車です。
どちらも数年前に御購入いただき大切に所有されています☆
購入後、時は流れ流れて走行距離も約１０万キロ。
でも快調だし、まだまだ乗りますよ！という事でのパワーＵＰを含めたリフレッシュ作戦です！

今回の主役となるメインメニューはタービン交換です☆
Ｓ１４・Ｓ１５シルビア純正タービンは、とてもバランスが良く耐久性もあり高性能です。
低速レスポンスは抜群にあり、高回転パワーもソコソコは望めるというのが純正タービン。
しかしながら・・・１０万キロも走るとタービンは寿命です。壊れた感覚まではなくとも効率はかなり悪化しています。

日産純正タービンはギャレット製・ボールベアリングＴＢ。
㈱ＰＡＲＴＹが推奨するのも同じくギャレット製・ボールベアリング強化品ＴＢです。
弊社推奨のギャレット製・ボールベアリングＴＢは、街乗り～スポーツ走行まで考慮した強化タイプです。
強化タービンですので当然ながらパワーＵＰします☆それでいて街乗りや渋滞でも快適なハイレスポンス性能です☆(残念ながら絶版してしまった名機ＨＫＳ・ＧＴ－ＲＳタービン同等品)

同時交換推奨品として高効率のエキマニ・アウトパイプ・フロントパイプも交換☆
(ＮＡエンジン的な考えで、低速時や踏み返し時のレスポンスが格段に向上します)
トラブル防止に各部オイルラインや冷却水ラインも強化品に交換☆
消耗品交換としてウォーターポンプ・サーモ・ベルト類・プラグ・燃フィルター等等も一式交換☆
パワーばっかり上がっても壊れてはリフレッシュ作戦の意味がないですからね(笑)

Ｓ１４オーナー・Ａ様ご満足の表情です♪
通勤快速仕様ですが車の動きが軽快になったとのことです(^^♪
※(当然ながら後日、パワーＦＣを使ってＣＰＵ現車セッティングを行います)

上記と同じ内容です。
こちらはＳ１５シルビアです。
通勤快速＆年に数回サーキット走行も行うＳ１５です。

走行距離は１０万キロ手前のＳ１５ですが・・・サーキット走行も行うだけあって純正タービンは完全に寿命でした。
とてもよいタイミングでのリフレッシュ作業だと思います。
タービンは同じく弊社推奨のギャレット製・強化タービンを使用します☆
エキゾースト周辺部品も高効率な社外品に変更☆
消耗品も一式交換しました☆

弊社はエンジンルームの仕上りの美しさにもコダワリます！(飾り立てるという意味ではなく、機能的であり整然としたエンジンルームであること☆)