2026/07/25　R35GTR　DCTミッションオーバーホール　GR6オーバーホール　その4・完成編　　　~ランドクルーザー・プラド・サーフ・シルビア・スカイライン・ＧＴＲ・８６・ＲＸ７・Ｌ型・旧車・クラシックカーのことなら　PARTY　熊本へ

今回からは4話に分けて、R35GTRのDCTミッションオーバーホール　GR6オーバーホール　を御紹介します。～その4～　完成編
ECUTEC現車セッティングにて700馬力ほど出ているMY20ニスモなので、GR6オーバーホールと強化クラッチを同時施工致します。
※前・中・後期のすべてに共通するオーバーホール内容です。(必要度合は、車輌年式・使用方法によって大小アリ)

◎NEKO製　GR6ファイナルサポート装着・外部ケースの補強
これは、サーキット走行を行う車輌や、ハイパワー車輌への推奨部品です。
GR6ケースの、細く弱くなっている部分を外部から補強します。

◎NEKO製　GR6ファイナルサポート装着完了図
分厚い金属製の補強部品が装着され、なかなかマッチョな感じです！
GR6を車体から外した、画像のような状態でのみ、装着作業が可能です。

◎完成したGR6の搭載図
機械的作業は全て完了。
このような感じで車体に搭載します。
搭載後は、35GTRの様々な内容に対応できる、最上位機種診断機にて仕上げとなります。

◎全てを終えた完成後の運転感覚としては、馬力が上がったわけでもないのに、軽快感が増す感じです。
きっと車体が軽く感じると思います。
トラブル予防対策には、とても良いメニューでオススメです♪
～完～

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