2026/02/15　昭和のトヨエーストラック　旧車修理　クラシックカー修理　レストア　その2　　　~ランドクルーザー・プラド・サーフ・シルビア・スカイライン・ＧＴＲ・８６・ＲＸ７・Ｌ型・旧車・クラシックカーのことなら　PARTY　熊本へ

今回は、旧車修理・クラシックカー修理を御紹介します・その2

昭和のトヨエーストラックを個人売買で購入されたとのこと。
各部不調とのことで、修理相談を受けました。
察するにトヨタディーラーを含め、この手の修理対応可能な整備工場は少ないのでしょう。
大前提として、スカイラインやＺなどの人気車種とは違うので、全く部品はありません。
併せて、整備資料などの必要情報も全くありません。
今回の修理には、気合と創意工夫を大きく要しました・苦笑

◎今回は燃料系のレストア・修理です。
◎まず燃料タンクから。
元は、サビだらけタンクをパテでかくして塗装してありました。
タンクを内外共に分解して、内外共にサビ対策施工します。
切った貼ったなので溶接跡は残りますが、内外共にピカピカになりました☆

◎燃料ゲージ＆燃料メーターも修理しました。
針の動きがおかしかったので、併せて修理しました。

◎燃料ポンプ＆燃料フィルター
燃料ポンプを新品の電磁式に交換。
このポンプは低圧0.3Kタイプなのでキャブに最適です。
燃料フィルターも併せて新品交換。
ポンプ＆フィルター共に再現性を容易にすべく、日産L型エンジン用をセレクト。
※(元々のメカ式ポンプの新品も試しましたが、結局は安心安定の電磁式にて完成させました)

◎電磁式燃料ポンプ＆日産L型用燃料フィルター
燃料配管も製作して無事に装着完了です。
動作確認＆試運転後に、保護用ボックスを製作しました。
全く見えなくなりますが、小石などが当たるのを避けるため製作しました。

次回は、引き続きブレーキ関連の修理を御紹介いたします。
・・・その3へつづく・・・

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