2024/05/25　L型　L28改L32製作　JMCヘッド　TWMスロットル　LINK制御　その8　　　~ランクル・プラド・サーフ・シルビア・スカイライン・GTR・86・RX7・L型・L6・旧車・中古車のことなら　PARTY　熊本

◎今回からは、昭和の名機L型エンジン、L28改L32製作・JMCヘッド仕様・TWMスロットル仕様・LINKコンピューター制御を御紹介します・・・その8(過去ブログと一部重複アリ)

◎完成したL32エンジン・JMCヘッド仕様は、キャブレター制御ではなく、ECUを用いてデジタル制御します。
用いる部品は、TWM製インジェクションキットです。
この製品は外観がキャブレターに見えるクラシック雰囲気を演出した、デジタル制御のインジェクションキットです。
燃料インジェクターはR35GTR仕様、点火イグニッションコイルはR34GTR仕様という、豪華な組み合わせです☆
冷間時やエアコン使用時などの、負荷に合わせアイドリングUPを行う機能部品も付け加えます。
※超フルチューンでエアコン付き、ってトコ重要ポイントですよ♪

◎高性能TWMスロットルを、精密にデジタル制御するのには、LINK製ECUを用います。
LINK製ECUは弊社では日常的に活用しています。
しかしながらSRエンジンやRBエンジン等と違って、当然ながら昭和のＬ型エンジン用なんて設定は存在しません。

◎LINK製ECUと、それに対応した最新鋭センサーを用意し、それを連結する大動脈であるエンジンハーネスを、ワンオフ製作していきます。
それはそれは肩がこる、目がチカチカする、超大変な精密作業です・苦笑

◎さらに電動パワステも新規装着します。
※超フルチューンで、エアコン・パワステ付きの昭和旧車・・・製作しつつも、我ながらビックリです・笑

・・・その9に続く・・・

※整備士募集中です。
今時では珍しい、時間をかけた精密整備ばかりを行います。
正しく丁寧に特殊技術を伝承します。
ご興味ありましたら株式会社ＰＡＲＴＹまで御電話ください。