2022/10/15　☆バイク☆KZ1000MKⅡ・セミレストア・その１　　　~Z1・Z2・MKⅡ・FX・KZ・Z1000・Z1R・空冷Z・旧車・中古車のことなら　PARTY　熊本へ

◎今回はバイク整備を御紹介します。
◎車(４輪)が本業の㈱ＰＡＲＴＹですが、バイク(２輪)整備も日常的に行ってます♪
(※カワサキ製の大型バイクがメイン)

◎今回のバイクはこちら。
宮崎県のＯ様に御購入いただいたカワサキ逆輸入車・ＫＺ１０００ＭＫ２。
(※ヨーロッパ仕様なので正確にはＺ１０００ＭＫ２)
今回のＭＫ２は素性が良く、各部油種類交換・各部グリスアップ・各部調整・純正ＶＭ２８キャブ調整・消耗品交換程度にて国内新規登録車検までスムーズに完了。無理せずボチボチ乗るなら、このままでもＯＫな感じです♪

◎現状でも好調ですが約５０年前の旧車バイク。
過去の疲労をリセットすべく予防整備的なレストア施工を行えば、より安心安全！費用対効果も高いです♪
◎内容的には、曲がる・止まるに重点を置いたセミレストアに決定。
(※エンジン本体は異音・白煙・振動なく、圧縮も適正値ゆえ今回は手をつけません。数年後にオーバーホール予定)

◎まずはキャブレターから手を付けます。
純正キャブレターＶＭ２８は、アルミ製ゆえに経年劣化による使用限界が近いと思われます。
なのでカワサキの平成年式車輌で使われていたＣＶＫ３４に交換します☆
中古入手のＣＶＫ３４は綺麗ですが、しっかりとオーバーホールも行いました☆
(※ＣＶＫ３４はマイルドで乗りやすく・なかなか馬力も出る。しかし空冷Ｚに装着するには多数のワンオフ加工を要す)

◎
◎インシュレーター周辺部品や、エアーフィルターもＣＶＫ３４用に変更します。

◎燃料タンクに装着する燃料コック一式は、他メーカー純正品に交換します。
こちらもワンオフ加工が必要ですが、信頼できる純正品の負圧コックなのでテマヒマを惜しまず採用します♪
(※負圧コックなので停車時が安心安全)

◎しっかりと油面も合わせ、４連の同調も取りました。
結果、純正キャブとは大きく異なり、セル一発でエンジンが始動するようになりました！
空冷Ｚ独特の音色(ヒュンヒュン音)を奏でながらアイドリング・吹け上がり共に良好です♪
・・・バイク整備・その２へ続く・・・