PARTY（パーティー）カスタム車熊本

2022/04/23　デジタル制御クラシックカー　L型インジェクション制御　Ｓ１３０Ｚ・その４　　　~ランクル・プラド・シルビア・ＧＴＲ・８６・ＲＸ７・Ｌ型・旧車・ポルシェ９１１・中古車のことなら　PARTY　熊本へ

◎今回はデジタル制御クラシックカーを御案内します♪・・・その４
極めて専門性が高い特殊技術分野です。
維持管理には季節毎調整や故障修理などの苦労も多い昭和旧車(キャブ車など)を、
最新鋭エンジンコントロールコンピューター(最新鋭ＥＣＵ)にて制御するという御内容。

◎その４では、高精度燃料供給部品＆高精度点火部品を、各種センサー値を監視しながら、ＥＣＵにて実際に稼働するためのデーター入力作業を御紹介♪
(即ち、ソフト部門作業のスタート☆)
※近代車のように安心快適・維持管理も簡単・高馬力なのに低燃費で環境に優しい、という旧車を製作します・・・ゼロからの製作開始ゆえ、なかなか大変な作業・苦笑

◎経年劣化したセルモーターを、せっかくなので強化品セルモーターに交換☆
強化品はやはりクランキングスピードが断然速いです！
エンジンの始動性にも好影響です♪

◎装着図の高精度燃料供給部品は多連スロットルなので、アクセルワイヤー(ロッド)の形状が異なります。ゆえにアクセル関連も現車合わせの加工が必要です。

◎排気系の一式も、高効率な製品へと変更いたします。
御参考までに同部位の純正部品(サビている部品)との比較画像をごらんください。
高効率化は一目瞭然ですね♪

◎オーバーヒート予防として、オイルクーラーを装着しました♪
Ｌ型エンジン車に本来備わらない、大型オイルクーラー装着はクーリング効果絶大♪

◎さていよいよ、ソフト部門的作業のスタートです！
Ｓ１３０Ｚ車内にノートパソコンを持ち込み、ＵＳＢケーブルにて接続し、完全白紙の最新鋭ＥＣＵに１から指示を書き込んでいきます！
ベースデータも何にもない本当の白紙状態。
ひとまずはエンジンをかけるためのデータ製作と各種初期設定を行います。
ソフト部門では正しい初期設定と、アイドリングさせることが最初の難関です。
※初期設定はかなり長時間苦労しました・苦笑
◎アイドリング可能になった次は、高精度燃料供給部品＆高精度点火部品を、各種センサー値を監視しながら、ＥＣＵからの指令にて実際に稼働させていくデータの製作。
ソフト部門はとにかくデータ製作です。
最新鋭・高精度な部品達を正しく稼働させるべくデータ製作は最重要作業です！
※気持ちを込めて作業中ですが、比例して肩コリも辛いです(笑)
(テスト走行の強力アイテムである最新鋭テスト走行装置・ダイナパックを使用します)