2022/02/14　150プラドのリフトアップ製作　　　~ランクル・プラド・シルビア・ＧＴＲ・８６・ＲＸ７・Ｌ型・旧車・ポルシェ９１１・中古車のことなら　PARTY　熊本へ

◎今回は１５０プラド・後期・ディーゼル車のリフトアップ作業を御紹介します♪
◎御依頼を受けた車輌は、納車直後にそのままカスタム・・・ということで
走行数百キロのピカピカ車輌☆
作業前のノーマル姿です。これから正しくリフトアップ致します♪

◎カッコだけではない、バランス良く、故障しないリフトアップを正しく施工します☆
◎１５０プラドは２～２．５インチのリフトアップ位までが弊社推奨値。
今回は２．５インチリフトアップキットを使用(※３インチは上げすぎＮＧ)
◎各部に、正しくリフトアップするための補正用機能部品も多数使用します

◎タイヤはTOYOオープンカントリーの２８５サイズ☆
◎ゴツイ見た目ですが、直進性も良く、乗り心地良好な推奨タイヤです♪

◎フロント図
◎デフダウンキットを使用します。スタビライザーも補正します。
特にドライブシャフト角度や、直進安定性には重点を置きます！
◎フロントサスペンションの製作方法こそが最重点ポイントです！

◎リア図
◎ラテラルロッド補正やスタビライザー補正やショックアブソーバー対策やブレーキ関連対策などを行います。
◎リアサスペンションは乗心地や、同乗者の車酔い防止に直結する重要ポイント！

◎完成図・カッコいいですね♪
◎リフトアップ推奨値上限の２．５アップなので迫力満点です☆
◎アライメント調整によりキャンバー角・キャスター角・トー角を弊社推奨値にしています。(※バランスが大事)
ゆえに、この外観でも素直なハンドリングで直進安定性もバッチリです♪
◎強化スプリングの好影響により、純正時に起きる１５０プラド独特なノーズダイブ動作(ピッチング動作)も収まります♪　※同乗者が車酔いしにくくなります！

◎正しく仕上げたリフトアップ車輌には、メリット多数です！
御興味をお持ちの方は株式会社ＰＡＲＴＹまで御相談ください(^^♪
・・・完・・・